Фирмен профил
Фирмен профил
Резултатите от ново проучване, разглеждащо използването на биогаз получен от органични отпадъци като източник на енергия в Европа, показват, че потенциалът за оползотворяването му все още не е реализиран напълно, съобщават от ЕК. При изпълнение на амбициозните цели на ЕС по отношение на енергията и климата, биогазът може да бъде гъвкав и устойчив алтернативен източник на енергия, осигуряващ енергийна сигурност и редуциране на емисиите на парникови газове от енергопроизводството, отоплението и транспорта. Въпреки това, поради липсата на насърчаващи използването на биогаз политики в някои страни от ЕС, потенциалът му все още не е напълно развит. Проучването дава и препоръки за това как максимално да се увеличи оползотворяването на биогаз в Европа. Мерките включват създаване на дългосрочна политическа рамка за развитие на биогаз сектора, която да обхване и свързаните с него области, например селското стопанство и управлението на отпадъци. Необходими са също по-пълно оползотворяване на отпадната топлина от инсталациите за биогаз, елиминиране на бариерите, свързани с трансграничната търговия с енергия, както и по-висока информираност на обществото относно ползите от използването на биогаз. През 2014 г. в ЕС са произведени 14,9 mtoe (млн. тона нефтен еквивалент) биогаз, което е представлявало 7,6% от общо генерираната първична възобновяема енергия в страните членки.
Има един самотен остров в Тихия океан, който няма човешки обитатели, но е напълно покрит с боклук. Остров Хендерсън е толкова отдалечен, че хората го посещават само за изследвания – веднъж на всеки пет до 10 години. Въпреки това островът е мястото на смайваща гъстота на пластмасови отпадъци – най-високата, виждана на Земята, според университета в Тасмания. Учените са открили, че плажовете на острова са замърсени с около 671 парчета боклук на 10 квадратни метра. Хора не живеят на остров Хендерсън. Той се намира на 3106 мили от най-близкото населено място. Разположен е близо до средата на Южно-тихоокеанското течение, поради което отпадъците от Южна Америка се озовават на брега на острова. Дженифър Левърс от университета и Кралското дружество за защита на птиците заедно с колегата й Александър Бонд наскоро са изследвали пластмасовите отпадъци по брега на отдалечения остров. „Това, което се случи на остров Хендерсън, показва, че няма спасение от пластмасовото замърсяване – дори и в най-отдалечените части на нашите океани“, казва Левърс. Изследването на двамата учени е публикувано онлайн в списанието „Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America“. Количеството боклук е шокирало Лавърс, която казва пред „Гардиън“, че е виждала замърсяване с пластмаси навсякъде по света, но все пак е очаквала отдалеченото местоположение на Хендерсън да му осигури известна защита. Вместо това тя открила огромно количество боклук и стотици раци, които живеят в боклука. „Тази пластмаса е стара, чуплива, остра, токсична. Наистина беше трагично да гледаме как тези прекрасни раци, които обикалят наоколо, живеят в нашите боклуци“, казва изследователката пред „Гардиън“. Всеки ден по 3 570 нови парчета боклук попадат на остров Хендерсън – само на един от плажовете на острова. Около 17 тона пластмаса вероятно е „депонирана“ на острова, според пробите, взети от пет различни места.
За поредна година общината в Кюстендил се включи в кампанията “Книги за смет”. Десетки граждани минаха през щандовете на централния площад “Велбъжд“ със събрани пластмасови отпадъци, предимно бутилки. Идеята има все повече привърженици в града.Кампанията успешно реализира целта повече хора да привикват към разделното сметосъбиране. В замяна на всеки килограм предадена пластмаса на участниците се предлага по-разширен избор от заглавия, също и в електронен вариант. За пръв път е въведена електронна книжарница, казаха организаторите.Всяка година печатаме заглавия специално за кампанията. Тази година сме направили “Доктор Дулитъл“, “Червената шапчица“, “Великият Гетсби“, “Белият зъб“ и всеки, който върне един килограм пластмаса, получава една книжка по избор, а пък ако върне два и повече, получава втори талон, но над два килограма, колкото и да върне, пак получава два талона, за да може да има за всички.
Камионите, извозващи битови отпадъци към завода за преработването им в с. Езерово или към сметището в с. Въглен, вече ще преминават през общински кантар на изхода на Варна. Новата система е изградена край жп прелеза на крайезерния път и цели по-добра отчетност и контрол, обясни кметът Иван Портних на днешното заседание на Общинския съвет. По думите му стъпката е революционна, тъй като до момента не се е ползвало подобно съоръжение. С негова помощ местната власт ще контролира количествата боклук, за чието извозване отиват парите на данъкоплатците. Системата е автоматизирана, обслужва се без оператор, регистрира камионите с безконтактна карта и подава данните чрез онлайн връзка в сградата на общинската администация. Камионите с отпадъци имат две карти – до двете възможни крайни точки на курсовете им. След преминаване през кантара водачът получава бележка, съдържаща дата, час, регистрационен номер, собственост на автомобила и чистото тегло на товара – отпадък. Максималният товар, който отчита везната, е 60 килограма. Системата извършва измерването само след регистриране на терминала с валидна карта за достъп. На обекта е изградено и видеонаблюдение. Камионите, извозващи битови отпадъци към завода за преработването им в с. Езерово или към сметището в с. Въглен, вече ще преминават през общински кантар на изхода на Варна. Новата система е изградена край жп прелеза на крайезерния път и цели по-добра отчетност и контрол, обясни кметът Иван Портних на днешното заседание на Общинския съвет. По думите му стъпката е революционна, тъй като до момента не се е ползвало подобно съоръжение. С негова помощ местната власт ще контролира количествата боклук, за чието извозване отиват парите на данъкоплатците. Системата е автоматизирана, обслужва се без оператор, регистрира камионите с безконтактна карта и подава данните чрез онлайн връзка в сградата на общинската администация. Камионите с отпадъци имат две карти – до двете възможни крайни точки на курсовете им. След преминаване през кантара водачът получава бележка, съдържаща дата, час, регистрационен номер, собственост на автомобила и чистото тегло на товара – отпадък. Максималният товар, който отчита везната, е 60 килограма. Системата извършва измерването само след регистриране на терминала с валидна карта за достъп. На обекта е изградено и видеонаблюдение.
Между 9 и 13 октомври т. г. ще се състои бизнес делегация в Бавария на тема "Технологии при депониране и рециклиране на отпадъци". По време на посещението, организирано от Германо-Българската индустриално-търговска камара (ГБИТК) в сътрудничество със своя германски партньор em&s и Баварското министерство на икономиката и медиите, енергетиката и технологиите в рамките на програмата "Bayern – Fit for Partnership", участващите представители на български фирми ще могат да видят съоръжения за рециклиране и разделяне на отпадъци, инсталации за анаеробно разграждане и компостиране на биоотпадъци, центрове за рециклиране, производствени предприятия и други обекти. Кандидатите за участие в делегацията трябва да са служители на ръководни позиции в общински предприятия, специалисти и мениджъри от фирми в областта на управлението на отпадъци, както и вносители на оборудване. В рамките на посещението участниците в делегацията ще имат възможност да разширят бизнес контактите си, да инвестират в нови технологии и да се запознаят с актуалните иновации в сферата на управлението на отпадъци, информират от ГБИТК. Срокът за подаване на заявки за участие е 26 май т. г.
Стартира второто издание на конкурса „Екообщина“, организиран от Френското посолство в България. Инициативата е под патронажа на Президента на Р България, в партньорство с Министерството на околната среда и водите и Министерството на регионалното развитие и благоустройството. За втора поредна година Оперативна програма „Околна среда“ ще осигури учебно пътуване във Франция за представители на общините лауреати в две от общо четири категории – „Устойчиво управление на водите” и „Устойчиво управление на отпадъците“. Конкурсът има за цел да популяризира постиженията в областта на управлението на водите, управлението на отпадъците, устойчивата мобилност и енергийната ефективност на сградите и да награди онези общини, които успяват да постигнат целите за опазване на околната среда по ресурсно ефективен и икономически устойчив начин. Инициативата ще допринесе за обмяната на добри практики и обединяване на усилията за постигане на високите европейки екологични стандарти. Във второто издание на конкурса МОСВ отново партнира по две категории – „Устойчиво управление на водите“ (с две под категории – за община с население до 10 000 души и с население над 10 000 души) и „устойчиво управление на отпадъците“ (с две под категории – за община с население до 40 000 души и с население над 40 000 души). Останалите две категории са „Устойчива мобилност” и „Енергийна ефективност на сградите”. РИОСВ – Хасково кани всички общини на територията на областите Хасково и Кърджали, отговарящи на условията, да вземат участие в конкурса!
Първоначалните резултати от пилотния проект за разделно събиране два пъти месечно на отпадъци от пластмасови, метални и хартиени опаковки в 50-литрови жълти чували от домакинствата в кв. Коматево са много добри, информира директорът на "Чистота" Иван Стоянов. При първото обслужване са събрани общо 90 броя чували с тегло на отпадъците 260 кг. Същевременно продължава и дейността на общината по проекта за разделно събиране на растителни отпадъци в кварталите Коматево и Прослав. За целта в кв. Прослав са разположени 38 кафяви съда тип "Ракла" с вместимост 1100 куб. м, а в кв. Коматево – общо 930 контейнера тип "Кука", 740 от които са с вместимост 240 л, а останалите 190 – 120 л. "Умоляваме гражданите да изхвърлят в контейнерите само растителен отпадък. По този начин ще запазим града си чист, като използваме събраното по предназначение, и ще се намали количеството смесени битови отпадъци, които извозваме до депата в Шишманци и Цалапица", призова Иван Стоянов.
Разделното изхвърляне на биологичния отпадък е от ключово значение, за да е ефективна системата за рециклиране в България. Това е една от основните цели в алтернативна визия за устойчиво управление на отпадъците на експерти по нулеви отпадъци от сдружение "За Земята", която те представиха на конференцията "Икономика на отпадъците: предизвикателства и възможности" в Дома на Европа.
Еколозите ще представят визията си пред Столична община на среща с новия заместник-кмет по екология.
Ежегодно биологичният отпадък се изхвърля най-много – между 30% и 50% от общия. В същото време той е мокър и загнива бързо, цапа и прави некачествени за рециклирани другите видове отпадъци, отделя метан в общите сметища.
Всичко това може да се избегне, ако общините започнат да събират биоотпадъците отделно – в кафяв отделен контейнер или фамилни компостери. Така голямо количество, изхвърляно в сивите кофи, ще намалее, а другите отпадъци няма да се замърсяват и ще са годни за рециклиране.
Идентично мнение изрази и Ася Добруджалиева от Асоциацията на еколозите от общините в България.
"Има много неща, които могат да помогнат системите да работят ефективно, но най-важно е да има отделяне при източника на мократа биофракция от сухата фракция. Ако няма такова отделяне, сепариращите инсталации ще продължават да бъдат неефективни, защото не може един мръсен отпадък да бъде ефективно използван като ресурс", каза Добруджалиева и заключи, че това налага общините да положат усилия за въвеждане на разделно събиране на биоотпадъците.
70% разделно събиране до 2020
Индивидуализирано разделно събиране при източника е другият акцент в алтернативната визия на "За Земята", която би довела до ефективно рециклиране според тях.
Моделът, използващ данни от Столична община и завода в Садината, изчислява, че до 2020 г. можем да постигнем 67% разделно събиране, ако веднага се промени сметосъбирането в столицата. Ще се открият много нови работни места и ще има над 30 млн. лв. приходи годишно от рециклиране (до 2020 г.) и над 38 млн. лв. до 2030 г. Визията включва модифициране на инсталацията, така че да не произвежда RDF и следователно да няма нужда от инсталация за горене в ТЕЦ-София .
Готовност за разделно събиране в домакинствата
Добруджалиева представи проучване на АСЕКОБ сред повече от 200 общини. Голям проблем за общините, най-вече малките, е транспортирането на отпадъци към регионалните депа, при някои разстоянията са над 100 км.
В сепариращите инсталации на депата се постига изключително нисък процент отделени за рециклиране отпадъци. Решението е общините да развиват разделно събиране още в самите домакинствата и да насърчават домашното компостиране. По-голяма част от анкетираните са готови да направят тези стъпки.
По-малко горене на отпадъци
По "горещата" тема за инсталацията за горене на отпадъци в Столична община експертите напомниха, че дори и Дания, която има свръх-капацитет в изгарянето постепенно затваря инсинераторите си и е подела кампания "Да рециклираме повече, да горим по-малко".
Според последните препоръки на Европейската комисия публичното финансиране трябва да е насочено към проекти в по-високите нива в йерархията за управление на отпадъците – предотвратяване, намаляване, рециклиране, компостиране, което не включва горене.
Сиво срещу цветно
Няма официално публикувани данни колко общо цветни контейнери има в София в момента.
По изчисленията на сдружение "За Земята" в момента кофите за разделно събиране са около 5000 и са разположени на 1500 места из столицата. Цифрите съобщи Евгения Ташева от сдружението. Еколозите са изчислили бройката на базата на изискванията за брой цветни кофи в Наредбата за отпадъците, а не на база реални факти, предоставени от общината.
Болшинството кофи по софийските улици сега са сивите – около 20 хиляди броя, или четири пъти повече от цветните. "Съотношението на кофите трябва да се промени, сивите да бъдат намалени драстично за сметка на кафявите, които ще са за биоотпадък", обясни Ташева. "В момента, в който ги разделим и двата вида отпадъка повишават стойността си, както и рециклируемостта." Така обемът боклук от сивите кофи логично ще намалее драстично.
Според експертите разпределението на отпадъците трябва да е: в зелен контейнер –
стъкло; в син - хартия; в жълт – леки опаковки – пластмаса и метали, заедно с останалите, които не са подходящи за другите кофи, т.нар. сух отпадък. Тази система се практикува вече успешно в Габрово и Трявна и е успешна.
"В момента по-големият процент рециклиране на битови отпадъци не се дължи на системи, създадени от общините за разделно събиране, а от предаваните на пунктовете за вторични суровини." Тези данни съобщи Ася Добруджалиева от Асоциацията на еколозите от общините в България, цитирана от БТА.
В същото време в сепариращите инсталации, които са изградени в регионалните системи за управление на отпадъците, се постига много нисък процент на отделени рециклируеми отпадъци.
Според Добруджалиева нито една от компостиращите инсталации в страната не решава проблема с хранителните отпадъци. Причината е, че общините трябва да получат сертификат за произведения от биоотпадъци компост, за да могат да го продават, а изискванията към получения продукт не могат да бъдат покрити без въвеждане на разделно събиране на мократа биофракция.
Така нито една община не се наема да пробва да прави открито компостиране на хранителни отпадъци. Това налага разделянето на биоотпадъците при източника да стане приоритет, завърши експертът.
